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世界最大跨度铁路钢桁梁柔性拱桥主跨合龙

日期:2019-08-27  作者:
     8月25日上午10时18分,随着横跨洪奇沥水道南北两边的钢桁梁成功对接,南沙港铁路跨洪奇沥特大桥360米跨径的主跨顺利实现合龙,一举超越主跨336米的沪通铁路天生港公铁合建桥,成为世界最大跨度的铁路钢桁柔性拱结构桥梁。
 
    南沙港铁路由广东省铁投集团等4家单位合资建设。铁路起点自广东省鹤山南站,途经广东省江门市、佛山市、中山市、广州市万顷沙至南沙港站,全线长88.026公里,设计时速120公里,是目前广州南沙自贸区首条在建铁路,是推进粤港澳大湾区交通基础设施建设的重点工程。
 
 
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