我国首座沿海LNG船舶加注站近日在海南澄迈的中海油马村码头正式投运，填补了国内沿海LNG船舶加注站的空白，为我国推广海洋船舶应用LNG起到示范引领作用。
据悉，用LNG作为船舶动力燃料，具有绿色低碳、燃料成本低、推进效率高、性能优越等优势。
据测算，相比燃油，船舶以LNG为动力，每年可减少排放硫氧化物、悬浮颗粒物100%，氮氧化物90%，同时降低燃料成本。对于持续改善沿海和内河城市空气质量，保护内河和海洋环境具有重要作用。
马村LNG船舶加注站是撬装模块化加注站点，设计年加注规模2.5万吨，具有投资小、建设周期短、占地面积小和不新增岸线等特点。
加注站最大加注能力为每小时54立方米，与加注柴油相当。该站自今年3月15日开始试运行，已累计为“海洋石油550”和“海洋石油551”两艘LNG动力守护船安全加注13船次。
LNG动力守护船加注一次LNG可供船舶航行1800海里，大约能在海上航行15天。随着中国海油清洁能源船舶项目的实施，预计到今年年底将有6艘LNG动力守护船在南海投入使用。
