良好的产业生态是集聚产业、催生创新的土壤。作为连接国际贸易和物流产业链的核心节点，山东港口聚焦全省2022年工作动员大会上提出的“十大创新”，围绕“建链、延链、补链、强链”关键环节，推动传统主业向产业全要素集聚转型，加快构建贸易、金融、物流、航运等港航产业“生态圈层”，在创新中涵养起互惠合作、优势互补的港航产业生态。
担当“棋眼” 做好服务大局“桥头堡”
港口是国际物流全程运输与国际贸易的服务中心和服务基地，对于提升产业链供应链完整性、稳定性，服务新发展格局具有重要意义。
山东港口作为山东乃至广大沿黄流域面向世界开放发展的桥头堡，处于中国经济南北东西大循环的“双节点”，具有“东西双向互济、陆海内外联动”的显著优势，是内陆地区的天然出海大通道、联通世界的关键“节点”，发挥港口独特枢纽作用，促进各类市场资源要素加速流动、循环、联通，保障产业链供应链安全稳定，是山东港口的使命担当和应有之义。
三年来，山东港口抢抓国家战略叠加机遇期，紧扣港口主业高效发展，依托港口优势放大发展，跳出港口窠臼创新发展，主动对标在航运贸易、金融等领域的全球知名港口，在做好港口主业的同时，放大港口平台功能，延伸港口贸易、物流、航运、金融等增值服务，以前所未有的力度、速度和深度推进一体化改革，实现年吞吐量突破15亿吨，集装箱量突破3400万标箱，分别稳居全球第一、第三位，综合实力和竞争力不断攀升，基础性、枢纽性设施作用不断凸显，满足社会供给侧、服务稳外贸终端的功能不断放大，保障产业链供应链安全稳定、服务大局的实力和水平不断提升。
积厚成势 打通稳链保供“快车道”
从空中俯瞰山东港口，码头作业船来车往，远洋货轮昼夜穿梭、中欧班列有序驶出，在3345公里海岸线上，山东港口犹如一条蜿蜒巨龙横卧陆海，沟通世界。
山东港口坚持发挥自身优势，打通稳链保供的“快车道”。三年来实现了四大港口集团之间集装箱航线的干支联动、直达直航，航线总量327条，其中外贸航线235条，联通“一带一路”80余条、RCEP110余条，航线增数屡刷历史最快纪录，努力打造“一带一路”和RCEP区域优势航线组群，保证特殊时期国际海运通道畅通；开辟内陆港30个、班列80条，海铁联运箱量连续保持全国第一，逐步构建起“航线＋班列＋内陆港”服务网络，物流网络布局深化延伸，进出口企业物畅其流，海向通达度、陆向辐射度进一步提高，同时创新集成更多经贸元素，发挥枢纽节点作用，加速推动腹地产业供应链、产业链、创新链多链融合，更好畅通国内国际双循环。
从与外贸企业和兄弟港口守望相助，搭建山东省乃至沿黄流域稳外贸、保畅通、促增长的物流“大通道”，到以平台思维布局“端到端”供应链服务体系，推进产业链价值链加速向高端迈进，山东港口的一系列举措，以大进大出的体量增势、便捷高效的陆海连通保障了产业链供应链稳定畅通，帮助企业打破了特殊时期产业循环的痛点、堵点、难点，用服务“六稳”“六保”的有力行动彰显着国有企业的使命与担当。
筑巢引凤 打造产业集聚“活水池”
栽得梧桐树，自有凤来栖。山东港口依托港口优势搭建平台、招大联强，以“虹吸效应”促进货流、商流、资金流、信息流等集聚于港、迸发活力。近年来举办了集装箱高质量发展恳谈会等系列推介会、恳谈会，高规格举办“一带一路”陆海联动高峰论坛、全球石油贸易大会等论坛峰会等，协同优化良好港航营商环境；新华社中国经济信息社基于山东港口的行业领先地位和综合优势，连续两年重磅发布新华指数，为政府部门、国内外港口行业、大宗商品各方面提供有价值的决策参考；强化与省内16市战略合作，深化与知名企业务实合作，提出港产城融合发展并进入全省规划，一个个港产城融合项目拔地而起，使产业集聚更加有力，产业活力竞相迸发。
今年9月，山东港口召开重点建设项目融资恳谈会，与22家银行围绕银企协同、项目建设等展开座谈交流，加大基础设施投资力度，服务宏观经济大盘，保障经济平稳运行；延伸港航商贸、金融保险等现代服务，为上下游企业送去“雪中炭”“及时雨”。支持山东港口投资控股有限公司搭建“全链通”母品牌，集成“物流+金融+贸易+航运”全流程服务，衍生20余项金融子产品，累计提供资金支持超280亿元，为地方产业链供应链平稳运行提供金融助力；促成贸易集团与40多家能源商、贸易商、银行密集对接，形成16大服务功能，6个货种实现全链条服务，成功突破保税原油混兑调和业务、原油国际中转业务、保税船供油业务、保税原油期货业务等。
从夯基垒台、立柱架梁，到全面推进、积厚成势，再到系统集成、协同高效，山东港口通过全面提升现代航运综合服务能级，集成“港口＋物流＋金融＋贸易＋航运”要素，携手众多协作方合作共赢，加速从传统装卸港向枢纽港、贸易港、金融港转型升级，推进从产业链到产业生态圈层的递进升级。
