11月25日,随着“澳琴1号”盾构机精准出洞,由南光集团代建,南光置业-中国土木合作经营承建,中国铁建所属铁四院、中铁十六局、中铁建设等单位参建的琴澳重点跨境民生工程——澳门轻轨延伸横琴线项目海底隧道顺利贯通,标志着澳门首个以盾构法施工的海底隧道项目取得突破性进展。
澳门轻轨延伸横琴线项目于2021年4月开工,是澳门建设史上首次使用盾构技术穿越海域的工程,应用了最大直径盾构机“澳琴1号”。为确保盾构顺利、安全掘进,在两地政府的大力支持与帮助下,在各监管单位及中国土木、铁四院、中铁十六局、中铁建设等各参建单位的通力合作下,南光集团始终以抓质量、保安全、促进度、控成本为建设理念,高质量完成各进度节点,稳步推进项目建设,先后克服了“半径小、穿越多、覆土浅”等诸多困难,实现了“零沉降,零污染”下穿横琴口岸建筑群和十字门水道,较计划节点工期提前近两个月实现隧道贯通,为2024年项目按计划完工打下了坚实基础。该节点的顺利完成,不仅填补了澳门海底隧道使用盾构法施工的空白,也为今后同类型盾构施工积累了宝贵经验。
澳门轻轨延伸横琴线项目建成后,由澳门侧的“HE1站”至横琴侧的“HE2站”车程只需约三分钟,居民及旅客可快速完成两地通行。作为澳门与深合区之间联结的重要纽带,澳门轻轨延伸横琴线项目将有力促进珠澳一体化融合发展,实现澳门轻轨融入内地轨道交通网络,使澳门真正融入粤港澳大湾区“一小时生活圈”,为两地居民创造舒适便捷的跨境出行环境。
届时,澳门轻轨横琴线可与广珠城轨接驳换乘,进而与广珠铁路网快速衔接,连接全国高铁网,进一步巩固促进澳门旅游业发展,把澳门和横琴的国际休闲旅游岛定位结合起来,助力粤港澳大湾区发展共赢,推动澳门经济适度多元,加强澳门与内地紧密联系,加快融入国家发展大局。